(cet article est une traduction machine par DeepL en raison d'un manque de ressources)
Après une petite pause dans les activités de course pour permettre à nos pilotes de faire une pause bien méritée, le Queens' Design a repris l'action pour préparer ses futures courses d'endurance en participant à la finale du RCI Wednesday Team Championship à Misano. La nouveauté de cette course était l'apparition d'April Carlsvard, une pilote qui a déjà travaillé avec GTWR Academy et Realish Racing tout en aidant au développement de la physique pour le groupe de modélisation rFactor 2 Global Endurance Modding. Iel s'est immédiatement familiarisée avec son nouvel environnement, montrant une amélioration immédiate dès la séance d'essais et démontrant son potentiel de pilote de pointe.
Ruby Acosta a qualifié la voiture pour la course d'une heure et 20 minutes dans la nuit, réalisant sa deuxième pole position sous la bannière de Queens' Design avec un temps de 1:33.680 - à seulement un centième du pilote suivant Matt Campbell qui a réalisé un 1:33.690. Il s'agit également de sa deuxième pole position à Misano, après avoir décroché la première place dans la catégorie Silver du Friday GT Challenge.
Ruby a vu le drapeau vert alors qu'elle tentait de défendre la position de tête de Campbell qui était sur ses talons jusqu'à un dépassement très tardif, résultant en une collision entre le pilote McLaren et le pilote de la McLaren dans le quatrième virage, rétrogradant Queens' Design à la deuxième place. Ruby a continué à chasser derrière le nouveau leader, gardant l'écart constant tout en restant l'une des deux voitures les plus rapides sur la piste. Elle a accumulé deux avertissements de limites de piste douteuses consécutivement au virage 13, rendant la tâche de rester à l'écart d'un drive through beaucoup plus difficile dans les dernières étapes de la course.
Avec un écart confortable sur la troisième place, Ruby a terminé son relais pour céder la voiture à la nouvelle venue April. Avec un arrêt et un changement de pilote parfaitement exécutés, April a continué à creuser l'écart derrière elle tout en restant proche du nouveau pilote Alessio Ardito dans la 720S juste devant. April a réalisé une performance impressionnante en gardant la voiture à l'abri de tout autre avertissement de limite de piste avec les seuils de limite notoirement difficiles à atteindre si près de la ligne de course optimale. Il n'était pas facile non plus de garder le nez propre, car non pas une mais deux voitures accidentées s'étaient arrêtées sur la surface de course, April devant rester vigilante dans les derniers instants de la course.
Le duo s'est cependant imposé et la voiture n°469 a franchi la ligne d'arrivée en deuxième position, un excellent résultat pour la première sortie multi-pilotes de Queens' Design. Avec leur chimie déjà évidente, nous sommes impatients de voir ce que cette paire peut accomplir par la suite.
(texte par Ruby Acosta, photos par Aenore Rose)